Fier d’un passé de 5 millions d’unités vendues et toujours convoitisé dans les pays émergents, au Moyen-Orient surtout où il fut surpris pour la première fois, le Toyota Land Cruiser est de moins en moins répandu dans les contrées françaises et européennes, à cause des préoccupations écologiques et de la mode des SUVs urbains et crossovers. Néanmoins, le japonais continue à peaufiner son tout-terrain en lui offrant une nouvelle monture.
Tout comme la génération actuelle, il y aura un duo 3 portes/ 5 portes. Le « petit » Land Cruiser mesure 4,31 m de long contre 4,76 m pour le « grand ». Les deux possèdent en revanche la même largeur de 1,88 m et hauteur de 1,84 m.
Mariant confort et aptitude de franchissement, le Land Cruiser offrira des aides en tout-terrain, comme un régulateur de progression au pas « Crawl Control », un affichage d’angle de braquage ou un écran Multi-Terrain composé de quatre caméras. Les suspensions (doubles triangles à l’avant et bras multiples à l’arrière) ont été revues entièrement, le système global intègre l’AVS (suspension variable), le KDSS (suspension dynamique cinétique) et contrôle de hauteur pneumatique à l’arrière entre-autres (selon finition).
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