Voilà ce qui s’appelle un projet ressorti des cartons. Rappelez-vous, 2002, le constructeur allemand dévoilait un étrange véhicule tout en longueur, très bas et loin d’être un canon de beauté : le 1-Liter Concept. Le but principal, et assurément le seul, était de consommer le moins possible, d’où le nom. En 2008, VW avait fait reparler du projet en prévoyant une possible sortie en série.
Nous voici en 2009 et à la veille de l’ouverture des journées presse de Francfort et un nouveau concept nommé L1 fait son entrée. Nous ne parlerons pas de son physique au faciès au faux-air de Scirocco, car tout est fait pour la réduction de la pollution émise.
La L1 pèse ainsi 380 kg grâce à la fibre de carbone, possède un Cd de 0,195, n’offre que deux places, le passager se situant derrière le conducteur. D’une longueur comparable à une Fox (3,81 m), la L1 taillée dans un CFRB (Carbon Fiber Reinforced Body ou Carrosserie en fibre de carbone renforcé) est presque aussi haute (1,14 m) que large (1,2 m).
Source : Volkswagen
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