Seat possède un talent indéniable pour les compactes sportives. On connaît la Cupra, mais voici que la “sage” Ibiza se dévergonde et présentera au Salon automobile de Barcelone (du 9 au 17 mai 2009) un modèle dont les Français n’auront aucune peine à retenir le nom : la Seat Ibiza FR. L’Ibiza FR reprend le bloc 1.4l TSi de la Cupra (dont le nouveau modèle vous est présenté ci-dessus), en le dégonflant un tantinet cependant : on passe ici de 180 à 150 ch, ce qui reste tout de même très admissible. La Seat Ibiza Fr sera également disponible avec le module de transmission d’origine VW DSG (Direct Shift Gear : 7 vitesses) ou une classique boîte 6 manuelle. Mais sportive ne rime plus aujourd’hui avec jansénisme : climatisation régulée, limiteur de vitesse (ou cruise control), assistance au démarrage en côte (un peu paradoxal, si l’on y réfléchit bien, sur une voiture sportive censément “pilotée” par un chauffeur émérite, mais il faut sans doute ici retenir la notion de confort et de facilité…), etc., feront de l’Ibiza FR une bourgeoise avec de bons biscotos…
Mais qu’on ne s’y trompe pas : l’Ibiza FR revendiquera sa filiation GTi : suspension sport, jantesexclusives de bon diamètre (17″), double sortie d’échappement et intérieur siglé vous rappelleront que certaines Seat Ibiza étaient badgés GTi durant la décennie 90…
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