Autre nouveauté, mais sans doute moins fameuse que l’Ibiza FR, le nouvel opus de la Seat Leon Cupra. Un petit lifting pour une compacte sportive déjà pleine de charme. La griffe Volkswagen ne trompe pas, tant dans certains éléments esthétiques que dans la technique employée, témoin cet auto-bloquant électronique XDS que l’on trouve aussi chez le grand frère allemand. La Leon Cupra, sorte deGolf GTi à l’espagnole, reste belle, agressive à souhait, évolue gentiment, tout en conservant les mêmes motorisations que le modèle actuellement commercialisé, notamment son 2.0 litres TFSi de 240 chevaux (6,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 26,4″ pour abattre le km arrêté)…
En dépit de son cousinage teuton, la Cupra conserve une certaine filiation latine (on est loin tout de même d’une Alfa Romeo !), grâce notamment à des retouches esthétiques qui rendent ce nouveau modèle plus agressif et moins sage d’apparence qu’une Volkswagen. Chaussée de jantes de 18 pouces, d’ailes élargies, d’une nouvelle calandre rehaussée d’un pare-choc accueillant de larges écopes d’air, de feux avant qui ne sont pas sans évoquer ceux des Golf GTi dans leur tonalité, la nouvelle Seat Leon Cupra est de toute façon très attractive. À noter que le hayon a été également repensé.
Tout comme l’autre nouveauté Seat, l’Ibiza FR, la nouvelle Cupra sera officiellement présenté au prochain salon de Barcelone, le mois prochain.
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