Honda Japon commercialise uniquement dans son pays des versions course de ses CBR 600 RR et 1000 RR. Toutes de noire vêtues et dépourvues d’éléments d’homologation (version piste), ces deuxsportives offrent naturellement des prestations complémentaires relativement aux versions standard que nous connaissons en Europe…
On relèvera notamment – et on s’en serait douté – la mort de la valve et du catalyseur d’échappement (on a le droit de “polluer” sur circuit fermé, mais point sur route ouverte), de nouvelles suspensions réglables et -encore évidemment ! – de nouveaux arbres à cames. Pour finir, on distinguera un nouvel embrayage directement inspiré de celui team HRC qui sévit en Moto GP au sein de l’écurie Honda.
Moins de 10 000 euros pour la HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE et plus de 6 000 euros pour la 600. Pour l’heure, l’importation en Europe de ces modèles n’est pas programmée.
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